Semajnon post kiam la novaĵo aperis, ke germana podetala giganto Lidl, parto de la Schwarz Group, prezentis varmarkon por komenci novan ŝiplinion por transporti siajn varojn, la kompanio laŭdire atingis interkonsentojn por lui tri ŝipojn kaj akiri kvaran.Surbaze de nunaj ĉartinterkonsentoj por la ŝipoj, observantoj atendas ke Lidl lanĉos operaciojn por Tailwind Shipping Lines ene de la venontaj kelkaj monatoj.

La funkciigisto de hiperbazaroj en Eŭropo estas parto de la kvina plej granda podetalisto en la mondo kaj laŭdire serĉis pli grandan konsistencon kaj flekseblecon en administrado de partoj de sia provizoĉeno.Raportoj de la germanaj amaskomunikiloj sugestas, ke Lidl funkciigos siajn ŝipojn kune kun la ĉefaj ŝipkompanioj kaj daŭre laboros kun la portantoj por parto de siaj transportaj bezonoj.Lidl konfirmis, ke en la estonteco ĝi planas movi parton de sia volumeno, kiu laŭdire varias inter 400 kaj 500 TEU semajne, sur siaj propraj ŝipoj.

Laŭdire, la komercisto Alphaliner ĉartis tri pli malgrandajn kontenerojn dum du jaroj kaj akiros la kvaran ŝipon rekte.Ili identigas la ŝipojn ĉartajn venantajn de Peter Dohle Schiffahrt de Hamburgo kiu posedas kaj administras kontenerojn.Lidl ĉartas la fratinŝipojn Wiking kaj Jadrana laŭ Alphaliner.Ambaŭ ŝipoj estis konstruitaj en Ĉinio kaj liveritaj en 2014 kaj 2016. Ĉiu havas portantan kapablon de 4,957 20-futaj skatoloj aŭ 2,430 40-futaj skatoloj inkluzive de reefer-ŝtopiloj por 600 ujoj.Ĉiu el la ŝipoj mezuras 836 futojn en longo kaj estas 58,000 dwt.

Peter Dohle ankaŭ laŭdire aranĝas ke Lidl aĉetu trian ŝipon la Talassia, konstruitan en Ĉinio kaj liverita en 2005. La 68,288 dwt-ŝipo povas porti ĝis 5,527 20-futajn skatolojn kaj havas 500 reeferŝtopojn.Ne estis detaloj pri la prezo pagita por la ŝipo.

Michael Vinnen, manaĝero ĉe FA Vinnen & Co. konfirmis la amaskomunikilajn raportojn dirante ke lia firmao luis la 51,000 dwt Merkur Ocean al Tailwind.En sia LinkedIn-konto, li skribas, "Ni tre antaŭĝojas labori kun Tailwind Shipping Lines kaj fieras, ke ili elektis nian ŝipon.Do ne forgesu butikumi ĉe Lidl-merkatoj por teni nian ŝipon plene ŝarĝita."La Merkur Oceano havas kapaciton de 3,868 TEU inkluzive de 500 reeferŝtopiloj.

Lidl rifuzis doni detalojn pri siaj ekspedaj planoj sed Alphaliner konjektas, ke la ŝipoj funkcios inter Azio kaj Eŭropo.La firmao havas pli ol 11,000 butikojn raportante ke ĝi estas aktiva en 32 landoj, inkluzive de eniro en la orientan Usonon en la lastaj jaroj.Ili konjektas, ke la unua navigado komenciĝos ĉi-somere.

La germana ĵurnalo Handelsblatt emfazas, ke Lidl ne estas la unua germana kompanio, kiu serĉas pli fortan kontrolon pri ilia sendo.Laŭ Handelsblatt-firmaoj inkluzive de Esprit, Christ, Mango, Home 24, kaj Swiss Coop partneris uzante la Xstaff-grupon por administri transportadon.La firmao laŭdire entreprenis plurajn individuajn vojaĝoĉartojn por ŝipo nomita Laila, 2,700 TEU kontenerŝipo funkciigita fare de CULines.Tamen, Lidl estas la unua se temas pri aĉeti kontenerŝipon kaj ankaŭ preni longdaŭrajn ĉartojn sur ŝipoj.

Ĉe la apogeo de la provizoĉeno-interrompoj kaj postrestintoj, gamo da usonaj podetalaj kompanioj raportis, ke ili ankaŭ luis ŝipojn por movi varojn el Azio, sed denove ĉio estis mallongperspektivaj ĉartoj ofte uzantaj bulkerojn por plenigi la mankon en kontenera ekspedkapablo. .